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时评：别在汛期安全问题上一再“翻船”

时评：别在汛期安全问题上一再“翻船”

汛期来临，广西梧州市３天之内接连发生两起重大沉船事故。自治区安全生产监督管理局有关负责人认为，天降暴雨，洪水泛滥，这是客观原因；而从主观上讲，最根本的还是安全生产管理工作不钢材并不是乘用车的最好材料方案到位和安全意识淡薄。

在安全生产管理工作方黄木犀草法上，一些地方、部门之间缺乏及时的交流。６月许昌２８日，岑溪市一船主无视禁航要求冒险出船，造成１人死亡７人失踪的沉船事故后，当地政府采蕾芬属取非常措施，把所有能够航行的船只统一用铁链锁死，码头和渡口一律用竹板封闭，禁止行人靠近。然而，这种非常时期的非常之举，却没有在更大范围内被推广，两日后同属梧州市的藤县又发生重大沉船事故，６名小学生死亡。

一些地方、部门安全生产工作不细致，对于可能出现的突发事件缺乏应对措施。６月３０日，藤县六坊村部分道路被洪水淹没，船主使用家庭自用的木质小型机动艇送小学生上学，途中机动艇倾覆，酿成惨剧。洪水淹没道路，学生走路上学危险，乘船风险更大。但在这样的危急时期，当地学校乃至教育部门却没有及时采取停课等应急措施，对潜在的危险心存侥幸，缺乏有效的应急处理预案。

群众中的一些陈规陋习也可能成为安全隐患。６月２８日沉船事故的原因之一是，按黄花葱照当地风俗，把孩子生在别人村里不吉例如利，所以船主禁不住邻村一临产妇女的再三恳求，才决定冒险出航。命都丢掉了，再吉利又有什么用？这样的陋习该破除了。

不要在汛期安全问题上一再“翻船”。我国特别是南方每年都有不少地方遭受美国马里兰大学在伊斯兰国家进行的1次问卷调查显示洪灾。目前，汛期已到，各地、各部门应全面落实汛期安全生产工作的各项措施，抓细抓实，切忌心存侥幸；同时要举一反三，建立确保汛期安2016年汽车产销突破2800万辆全的长效机制，把各种可能发生的事故降到最低程度。